Sahara Médias -
​Un puits d’orpaillage s’est effondré dans la zone de « SAKINA », près de la mine de Tasiast, wilaya de l’Inchiri, alors que 5 orpailleurs s’y trouvaient.
Trois d’entre eux ont été extraits vivants du puits tandis que les deux autres ont perdu la vie. Cette information a été confirmée à Sahara Medias par la société MAADEN MAURITANIE.

Tasiast-Mauritanie -
​Le Ministre du Pétrole, des Mines et de l’Energie a visité la mine de Tasiast pour témoigner son soutien à Kinross Gold Corporation (« Kinross ») dont la filiale Tasiast Mauritanie Limited SA (« TMLSA ») exploite la mine de Tasiast.

Le Ministre du Pétrole, des Mines et de l’Énergie, Monsieur Abdessalem Ould Mohamed Saleh a effectué une visite de la mine de Tasiast du 25 au 27 juin 2021, accompagné d’une importante délégation.

Le Ministre a été accueilli à son arrivée sur le site par l’équipe de direction de TMLSA, comme du bureau régional de Kinross Afrique ainsi que du siège de Toronto.

Au cours de cette visite, le Ministre a effectué un tour complet des opérations sur site et assisté à une coulée d’or. Il s’est ensuite entretenu avec les dirigeants de l’entreprise sur l’incendie regrettable survenu le 15 juin 2021 au niveau du broyeur semi – autogène, tout en réitérant la solidarité du gouvernement à Kinross et à TMLSA dans cette épreuve.

Le Ministre a réaffirmé la disponibilité du gouvernement à faciliter toutes les formalités administratives requises pour la remise en état des équipements touchés par l’incendie. Il a en outre tenu des rencontres séparées avec les délégués du personnel ainsi qu’avec les cadres mauritaniens de l’entreprise.

Au cours de sa visite, les dirigeants de Kinross et de TMLSA, ont expliqué les circonstances de l’accident et ses conséquences, ainsi que les efforts entrepris par la compagnie pour évaluer les dommages, prendre les dispositions nécessaires et programmer la reprise des opérations.

Les cadres dirigeants de l’entreprise ont aussi saisi cette opportunité pour mettre en exergue l’importance des investissements réalisés par Kinross en dix ans, afin de transformer Tasiast en une mine de classe mondiale.

Les standards de la société en vue de garantir un environnement de travail sûr et sécurisé pour tous ses employés, visiteurs et partenaires, tout comme ses standards environnementaux répondant ou dépassant les exigences des normes et standards internationaux ont aussi été présentés au Ministre.

Concluant par une note positive cette visite du site minier de Tasiast, le Ministre a aussi affirmé :

« Je suis venu ici en visite à Tasiast, suite à l´incendie qui s’est déclaré dans l’usine principale, exprimer la solidarité du Gouvernement mauritanien vis à vis de Kinross, de Tasiast et exprimer également notre soutien pour tous les efforts que devra entreprendre la société afin que le travail reprenne dans les conditions normales.

Cela a été l´occasion pour moi de visiter Tasiast: j´ai visité la mine, les différentes installations, les départements de la société et discuté avec ceux qui y travaillent. C´est extrêmement enrichissant et j´ai naturellement eu beaucoup de fierté de voir ce qui se fait à Tasiast : la société opère clairement selon des normes internationales et c´est une mine de classe mondiale.


J´ai été très satisfait aussi en particulier, de voir l´effort qui est fait en matière de mauritanisation : 97% des 1284 employés de Tasiast sont mauritaniens. Les 2595 sous-traitants aussi : ce sont des mauritaniens pour leur grande majorité. J´ai pu voir avec fierté que la mine est gérée entièrement par des mauritaniens, du Directeur de la mine au plus petit employé, tous sont mauritaniens. C’est pour moi une énorme source de fierté. »

Nouakchott le 28 juin 2021
FIN
Contact: Tasiast_Communications@Kinross.com

Senegal7 -
​La construction du site d’exploitation de gaz de la compagnie britannique de raffinage BP à la frontière du Sénégal et de la Mauritanie menace le climat et la biodiversité. Greenpeace Afrique a lancé l’alerte suite à une récente enquête de Unearthed qui révèle que le projet est le début des plans de BP pour la région, qui pourraient conduire à des émissions utilisant jusqu’à 1% du budget mondial de carbone de 1,5°C.

C’est au bord d’un écosystème unique, le plus grand récif d’eau froide connu au monde, constitué d’espèces de requins, de tortues et de baleines, qui a mis environ 200 000 ans à se développer que BP installe cette infrastructure à 2,7 km sous la surface, une profondeur jamais atteinte en Afrique.

La construction est déjà en cours suite à l’accord entre BP et ses partenaires – Kosmos Energy, les compagnies pétrolières nationales Petrosen et SMHPM, et les gouvernements sénégalais et mauritanien.

Greenpeace Afrique plaide pour un abandon des combustibles fossiles dans le cadre d’une transition juste vers les énergies renouvelables dans toute l’Afrique subsaharienne.

La promotion des énergies propres offre aux pays africains la possibilité de s’affranchir des sources d’énergies polluantes et de répondre, de manière durable, à leurs besoins en matière de sécurité énergétique, sans compromettre la vie des communautés de pêcheurs qui dépendent de l’écosystème marin pour leur survie.

A.K.C – Senegal7

Leral -
​Un nouveau projet gazier de la compagnie britannique de raffinage BP à la frontière du Sénégal et de la Mauritanie menace le climat et la biodiversité.

«Le projet est le début des plans de BP pour la région, qui pourraient conduire à des émissions utilisant jusqu'à 1% du budget mondial de carbone de 1,5C, révèle une récente enquête de Unearthed, le projet de journalisme distingué de Greenpeace en Angleterre et SourceMaterial, puis relayé par le journal Independent”, lit-on dans un communiqué de presse.

Selon la même source, le recours aux combustibles fossiles ne constitue pas une solution durable dans le cadre de la transition écologique et énergétique pour laquelle plusieurs Etats africains et du monde se sont engagés.

«L’ambition du Sénégal, à travers le volet environnement et développement durable de l’axe 2 du Plan Sénégal Émergent, mentionne clairement la nécessité d’intensifier la lutte contre la dégradation de l’environnement et des ressources naturelles dans le respect des conventions y afférentes. C’est la preuve qu’il faut non seulement privilégier la protection et la préservation de la biodiversité mais aussi s’assurer d’une transition juste vers les énergies renouvelables qui offrira de nouvelles perspectives en matière d’emplois verts aux communautés. Cette transition permettra également de sortir les plus vulnérables de la précarité et des difficultés d’accès aux besoins sociaux de base tels que l’accès à une énergie propre. La pléthore d'excuses, l’écoblanchiment ou “greenwashing” et les compensations des gouvernements et des entreprises telles que BP ne parviendront pas à résoudre la crise climatique en Afrique », a déclaré Awa Traoré, chargée de campagne Océans de Greenpeace Afrique.

L’organisation souligne que c’est au bord d’un écosystème unique, le plus grand récif d'eau froide connu au monde, constitué d’espèces de requins, de tortues et de baleines, qui a mis environ 200 000 ans à se développer que BP installe son site d’exploitation de gaz à 2,7 km sous la surface, une profondeur jamais atteinte en Afrique. La construction est déjà en cours suite à l’accord entre BP et ses partenaires - Kosmos Energy, les compagnies pétrolières nationales Petrosen et Smhpm, et les gouvernements sénégalais et mauritanien.

Les communautés de pêcheurs côtiers s'inquiètent de l'impact de cette infrastructure sur leurs moyens de subsistance.

Elhadji Dousse Fall, président de l'association des pêcheurs artisanaux de Saint-Louis, a déclaré à Unearthed que la zone d'exclusion de sécurité entourant le brise-lames entraînera une réduction significative de zone de pêche.

Greenpeace Afrique plaide pour un abandon des combustibles fossiles dans le cadre d'une transition juste vers les énergies renouvelables dans toute l'Afrique subsaharienne.

«Il n’est jamais trop tard pour bien faire. Nous invitons donc toutes les parties prenantes à agir ensemble pour préserver notre environnement et assurer un avenir meilleur aux générations actuelles et futures. C'est bien possible si nous nous engageons tous », a ajouté Awa Traoré.

Adou FAYE

Mauriweb -
​La Snim n’est pas encore sortie du gouffre de la mauvaise gouvernance ; mais l’espoir d’un redressement de ses pratiques avait commencé à prendre forme.

Jusqu’à ce que l’affairisme ne reprenne le dessus. Histoire d’un marché qui n’en finit pas de faire des vagues. 2017 et 2018 ; la Snim lance un marché de presse à caler les roues du train.

Parmi les conditions exigées par la Snim « les offres doivent nous parvenir impérativement sous plis fermés par courrier express (DHL, UPS, FEDEX ...) dans deux enveloppes fermés et séparées, une enveloppe contenant l'offre technique et une enveloppe contenant l'offre financière ». Le décor de l’offre est planté !

Après la Sogema, la MAE solution de rechange

« Les deux offres doivent être sous même envoi plis fermés et scellés » rechérit la commission. Mais les deux appels d’offres publiés sont, tour à tour, rejetés à l’étonnement général. Ils sont, à chaque fois, déclarés infructueux par l’utilisateur : le département 500 (chemins de fer et Port).

Une coïncidence troublante, la société Sogema, qui a pignon sur « roues » à la Snim affiche, dans chacune des offres, un prix exorbitant par rapport aux autres fournisseurs en course ; ce qui de facto l’exclut du marché.

Mais ce n’est point l’unique déraillement dans cette procédure à chaque fois ajournée pour « créer » les conditions de succès d’un client sonnant et trébuchant. Mais à l’impossible nul n’est tenu et donc rebelote.

Procédure sur des chapeaux de…roues !

Cette fois dans le dernier appel d’offres et pour les mêmes presses, l’on introduit un autre larron qui sait faire la fine bouche et accepter les dividendes. Le même marché numéroté, cette fois, 10047011, voit donc l’immixtion de MAE (Marchés Atlantiques Equipements).

Alors que dans le département 500, les suspicions entourent d’un voile opaque le quasi-monopole de certains fournisseurs comme le brésilien MAXION ou l’Ukrainien, KLW, pour les marchés lourds comme les roues de wagons, la commission des investissements de la Snim, présidée par le nouvel ADG, doit rester vigilante car le nouveau fournisseur, MAE, introduit à la dernière minute, n’a même le droit d’y figurer car il n’a tout simplement pas respecté la procédure de participation à l’offre en envoyant ses propositions par e-mail au lieu de DHL sous pli fermé comme mentionné (voir les conditions d’éligibilité). Un viol qui devrait l’exclure malgré le soutien dont il jouit au sein du département utilisateur !

La commission d’investissement est en tout cas alertée pour renverser la vapeur dans le sens de l’assainissement du climat des pratiques administratives et financières.

Affaire à suivre

JD

Tasiast-Mauritanie -
​Nouakchott, le 23 juin 2021_ Tasiast Mauritanie Limited SA (ou TMLSA) annonce la reprise de ses activités minières et des travaux de construction du projet 24k et ce, suite à la suspension temporaire des activités sur site en raison de l'incendie survenu la nuit du 15 juin 2021 au niveau du broyeur semi-autogène de l’usine. Aucun blessé ni décès n’avaient été fort heureusement déplorés suite à l’incendie.

L’extraction minière a repris à la mine, dont notamment les activités de décapage permettant d’accéder au minerai de plus haute teneur, ainsi que les travaux de construction du Projet d'Expansion 24k. De même, l’entreprise évalue actuellement les possibilités d'optimiser le Projet 24k, alors que les opérations de broyage restent pour leur part suspendues.

Toutes les options seront envisagées et les ressources nécessaires mobilisées, afin d’accélérer les mesures visant à atténuer de manière prévisible l’impact de cet incident et le report de production qui en découle. Il s’agira en particulier d’examiner toutes les stratégies possibles afin de réduire les temps d'arrêt du broyeur.

Les activités minières sur le site ont repris à nouveau et il est prévu que le minerai extrait soit traité aussitôt que l'usine pourra démarrer à nouveau. TMLSA a par ailleurs souscrit une assurance contre les dommages matériels et pertes d'exploitation et a entamé le processus de réclamation auprès de ses assureurs.

La société n’envisage pas que l’incendie ait un impact sur la durée de vie de la production minière, les estimations des réserves minérales de la société, ou qu’il aura un impact significatif sur la valeur globale de la mine.

Les estimations préliminaires indiquent un possible redémarrage du broyeur semi-autogène d'ici la fin de l'année, avec un coût estimatif de redémarrage pouvant atteindre 50 millions de dollars. Il y a lieu de préciser que Kinross ne sera pas en mesure de respecter ses prévisions globales de production et de coûts pour l’année 2021.

Sur la base de l'estimation initiale du temps d'arrêt de l'usine et des travaux en cours sur le Projet 24k, la capacité de production de l’entreprise devrait atteindre 21 000 tonnes par jour au cours du premier trimestre 2022, comparé à l'estimation précédente, qui était de 21 000 tonnes en fin d'année 2021. Par ailleurs la capacité de production devrait atteindre 24,000 tonnes par jour à la mi-2023, ce qui correspond aux prévisions initiales du Projet 24k.

Malgré l'incident survenu à l'usine de Tasiast, la société Kinross qui détient le capital de TMLSA reste donc dans une situation financière solide. Le Ministre du Pétrole, des Mines et de l'Énergie a exprimé la solidarité et le soutien du Gouvernement Mauritanien à l’entreprise et des hauts responsables de l’administration ont visité le site.

Exprimant sa vision positive pour l’avenir de la mine et de Kinross en Mauritanie, le Président Directeur Général de la société Kinross, J. Paul Rollinson a donc exprimé son appréciation pour l’intérêt porté par le Gouvernement Mauritanien au devenir de la mine et a conclu cette première communication sur les conséquences de l’incendie, en soulignant:

« Tous nos employés sont en sécurité et ont pu être rapportés comme sains et saufs, ce qui est notre priorité la plus importante. Notre équipe sur site est intervenue rapidement face à l'incendie, ce qui a permis de limiter les principaux impacts à l’aire de décharge du broyeur.

Tandis que nous évaluons toujours l'impact et poursuivons notre investigation relative aux causes de l'incident, nous sommes heureux d'annoncer que les travaux d'extraction minière et les travaux du projet ont maintenant repris sur site.

Nous nous concentrons maintenant sur le redémarrage des activités de broyage et mobilisons les ressources techniques de l'ensemble de la compagnie pour accélérer les actions entreprises et atteindre cet objectif ».

Agence Ecofin -
​La Mauritanie possède d’importantes ressources en hydrocarbures, mais le pays peine encore à les exploiter de façon efficiente.

La compagnie américaine ExxonMobil s’est vue contrainte de renoncer à ses participations de 90 % dans les blocs C-14, C-17 et C-22, situés à 200 km au large de la Mauritanie. C’est ce qu’a confirmé Ibrahim Diagana, représentant de la société dans le pays.

Cela s’explique par les résultats peu encourageants observés suite à une campagne sismique réalisée il y a deux ans de cela. Celle-ci avait couvert l’ensemble desdits blocs sur 34 000 km2 avec des profondeurs d’eau allant de 1 000 mètres à plus de 3 500 mètres.

Il faut savoir qu’il y a quelques semaines, une rencontre effectuée entre des responsables de ExxonMobil et le ministre mauritanien du Pétrole Abdessalam Ould Mohamed Saleh, laissaient déjà présager du prochain retrait de la société de l’Etat ouest-africain.

L’espoir suscité par l’engouement de cette major pétrolière vis-à-vis de l’offshore mauritanien s’est ainsi envolé. Notons que la Mauritanie est un producteur de pétrole depuis 2006 et de nombreux opérateurs tels que BP et Total interviennent également dans le secteur énergétique du pays.

Lorianne Biaou

BP Mauritanie -

Préambule

Unearthed, la branche médiatique de l’ONG internationale Greenpeace vient de publier un article commentant certaines positions du groupe bp en matière de réduction des émissions carbone et de protection de la biodiversité.

L’article reprend également, les éléments d’une discussion remontant à près de 2 ans, autour de certains aspects de l’Etude d’Impact Environnementale et Sociale du de la phase 1 du projet GTA, relatifs notamment à la biodiversité marine. Ces aspects avaient à l’époque été questionnés par un groupe de scientifiques internationaux.

Cette discussion avait en son temps fait l’objet de publications et d’articles de presse en Mauritanie et au Senegal. Elle n’est donc pas nouvelle et a connu des évolutions positives depuis lors.

Bien que nous respections la diversité de points de vue sur le développement de GTA, nous réfutons fermement l’analyse implicite de Unearthed selon laquelle notre plan d’action pour GTA phase 1 ne reflète pas les bonnes pratiques internationales pour aider à protéger la biodiversité marine dans la zone d’emprise du projet.

En guise de rappel sur l’Etude d’Impact Environnementale et Sociale de GTA phase 1 et notre Plan d’Action pour la Biodiversité

BP reconnaît la sensibilité des écosystèmes marins et côtiers de la Mauritanie et du Sénégal.

Le rapport de l’étude l’impact environnemental et social (EIES) de la phase 1 de GTA a été approuvé par les administrations compétentes en Mauritanie et au Sénégal, à la suite d’un processus d’examen approfondi dans chacun des deux pays. Ce rapport est le résultat à la fois d’une évaluation minutieuse des impacts, de consultations d’un éventail d’intervenants et d’un examen de la littérature scientifique disponible dans le domaine public.

Nous avons réalisé une étude d’impact solide, en collaborant de manière transparente avec un large éventail d’intervenants tout au long du processus. Nous continuons à collaborer avec des groupes internationaux et nationaux pour évaluer et atténuer les impacts environnementaux potentiels du projet de GTA.

Cela comprend un engagement continu avec des scientifiques internationaux et nationaux, de même qu’une ONG internationale en vue de l’élaboration du plan d’action pour la biodiversité. Bp s’est en effet engagé à réaliser un plan d’action sur la biodiversité pour le projet GTA phase 1.

Ce plan renforcera notre approche de la gestion de la biodiversité en intégrant les dernières données scientifiques disponibles et en identifiant des actions spécifiques et des mesures d’atténuation dans le but d’aider à préserver la biodiversité. Ce plan d’action sera défini en collaboration avec une ONG internationale et des scientifiques sénégalais, mauritaniens et internationaux.

Les opérations prévues en Mauritanie et au Sénégal ne se dérouleront pas dans des réserves naturelles intégrales ou des zones naturelles faisant parties du patrimoine mondial de l’UNESCO, comme détaillé dans la position de bp sur la biodiversité (juin 2020).

Sur les Engagements du groupe bp en matière de réduction des émissions carbone bp continuera de développer des hydrocarbures qui entrent dans le cadre de notre stratégie sur le pétrole et le gaz « avantagés ». Les hydrocarbures avantagés seront le moteur de notre transformation d’une entreprise internationale pétrolière à une entreprise intégrée d’énergie.

La probabilité qu’un projet soit avantagé dépendra de facteurs tels que son économie, son profil de risque, l’intensité carbone prévue de ses opérations et son adéquation globale avec notre stratégie et nos objectifs. Le gaz naturel a un rôle clé à jouer pour amener le monde à zéro émission nette - maintenant et pour les décennies à venir - en complétant les sources d’énergie renouvelables, en réduisant les émissions et en offrant une meilleure qualité de l’air.

Sur nos interactions avec les communautés de pêcheurs à proximité de la zone d’emprise du projet Nous sommes convaincus que l’activité de la pêche peut durablement coexister avec nos opérations. Notre étude d’impact environnemental et social est également arrivée à la même conclusion.

Nos expériences multiples dans d’autres pays où nous cohabitons avec des communautés de pêcheurs, nous montrent que les meilleures pratiques en la matière se sont construites sur un socle de transparence et de dialogue permanent. C’est pourquoi, bp a développé et maintenu un dialogue inclusif et régulier avec la communauté de pêcheurs à travers leurs différentes représentations, dans des formes et canaux divers et variés.

Informations supplémentaires : Bureau des relations avec la presse de BP à Londres : +44 (0)207 496 4076, bppress@bp.com

Financial Afrik -
​Alors que les désengagements se multiplient en Mauritaniedans le secteur extractif, une société se démarque par sa longévité et sa ténacité. TMLSA, filiale de la société minière aurifère Kinross, affiche une santé éclatante et des perspectives prometteuses sur fond de projet d’extension, et ce malgré l’incendie qui a frappé le site de Tasiast dans la nuit du 15 au 16 juin.

Rien n’aura eu raison de l’activité de Kinross en Mauritanie. Ni le changement de régime, ni la crise du Covid qui a touché durement un secteur extractif déjà fragilisé, ni les signaux ambivalents envoyés par le gouvernement au secteur, ni même l’incendie qui s’est récemment déclaré sur le site minier de Tasiast – un sinistre rapidement maîtrisé et qui n’a fait aucun blessé.

Envers et contre tout, la société confirme sa solidité, bénéficiant d’un climat apaisé avec le gouvernement suite à l’accord renégocié mi-2020. En dix ans, grâce à des investissements cumulés de 2,8Md USD, Kinross, via sa filiale TMLSA, aura fait de Tasiast une mine de classe mondiale.

L’an dernier, son chiffre d’affaires a atteint 718 millions de dollars – des revenus qui ont plus que doublé en quelquesannées. Une belle performance dans le contexte actuel, tirée par le cours élevé de l’or, dont sa production a progressé de 4 % par rapport à 2019 et atteint pour la première fois 12,6 tonnes.

Un tel niveau de production a pu être maintenu malgré la pandémie, alors que la plupart des opérateurs des industries extractives ont cessé temporairement leur activité ou réduit leur production. « Nos investissements ont porté leurs fruits et cette augmentation des revenus a permis de commencer à rembourser les coûts engagés pour développer le site », se félicite Andreas Mittler, CEO de Tasiast Mauritania Ltd.

De fait, les coûts d’exploitation, qui était le point faible de la mine, ont été réduits de 976 à 584 dollars par once d’or entre 2018 et 2020.

Capacités de traitement triplées

Dès l’acquisition du site, la société canadienne a fortement augmenté la capacité des installations de production au niveau de l’usine de traitement ainsi que sur le site minier, où le parc d’équipements lourds a été considérablement augmenté afin de pouvoir extraire quelque 100 millions de tonnes de roches chaque année.

À ces investissements se sont ajoutées de nombreuses autres installations et équipements nécessaires pour rendre le site opérationnel dans un environnement très isolé.

En plus d’avoir généré « de nombreuses opportunités d’affaires pour les entrepreneurs mauritaniens », comme le souligne Andreas Mittler, ces investissements ont permis en dix ans de faire bondir les capacités de traitement de la mine de 8000 tonnes de minerais par jour à 12000 en 2018 et à16000 tonnes actuellement. De quoi permettre à TMLSA deverser quelque 933M USD au gouvernement – une manne qui sera confortée par l’agrandissement de la mine et le projet 24k.

Ce dernier devrait porter la capacité extractive à 24000tonnes par jour d’ici mi-2023, moyennant un investissement supplémentaire de 150 millions de dollars afin d’optimiser les installations existantes. De quoi aussi améliorer la capacité de traitement des minerais à faible teneur et prolonger la viabilitéde la mine de trois ans.

Les prévisions de production pour 2021 ont été revues à la baisse suite à l’incendie qui s’est déclaré sur la zone de décharge du broyeur, contraignant à la suspension temporaire des activités de broyage. De 2,4 millions équivalent onces d’or initialement prévus, celles-ci passent à 2,1 millions équivalent onces d’or.

Les prévisions pour 2022 et 2023 sont par contre maintenues, avec respectivement 2,7 et 2,9 M équivalent onces d’or. De leur côté, l’activité et les travaux relatifs aux projet 24k ont repris, et les perspectives de traitement à l’horizon 2023 demeurent inchangés.

Accord gagnant-gagnant

Ce bilan et ces perspectives n’auraient pas été possibles sans relations apaisées avec les autorités. Après l’ère Aziz émaillée de tensions avec les investisseurs internationaux, la présidence Ghazouani est marquée par la volonté de changer de cap, dans l’intérêt réciproque.

C’est ainsi que l’accord négocié le 15 juin 2020 a permis d’augmenter les royalties payées par TMLSA (36 millions de USD en 2020 contre 16 millions en 2019), ouvrant la voie à une collaboration renforcée et à l’intensification des investissements du minier canadien dans le pays. Par ailleurs, conformément à ses engagements, la société a « mauritanisé » ses effectifs en limitant à 27 le nombre d’expatriés sur un effectif global de 3500 personnes.

Autre avancée notable : avec l’octroi d’une nouvelle licence d’exploitation minière de 30 ans pour le projet de Tasiast Sud (dont l’Etat a obtenu gratuitement 15%), la compagnie s’est engagée à régler un litige concernant des exonérations fiscales. Autant d’acquis qui ont mené le ministre du Pétrole àdéclarer le 14 juin que Kinross « mérite des remerciements pour sa confiance en la Mauritanie ». Quel meilleur étendard pour y attirer d’autres sociétés extractives, au moment où l’exécutif multiplie les initiatives en ce sens ?

Par Albert Savana

Finances News Hebdo -
​JESA annonce aujourd'hui la signature de la mission d’assistance technique pour le suivi des travaux de réhabilitation et modernisation de l’usine Guelb 1, pour le compte de la SNIM.

Dans le cadre de ce contrat d’une durée de deux ans à partir du placement des lots chez les attributaires, JESA assurera les missions de maîtrise d’œuvre et d’assistance suivantes : l’assistance de la SNIM dans l’évaluation des offres, l’assistance de la SNIM dans l’approbation des études d’exécution, ainsi que le suivi des travaux de montage et de mise en service du projet.

Le début de l’activité minière de la SNIM remonte à 1961, lorsque la société a mis en exploitation des gisements naturellement riches dans la région Tiris Zemmour. En plus de ces gisements de minerai riche, la région renferme dans la zone de Guelb Rhien des réserves importantes en magnétite (à faible teneur en fer de 34 à 37%).

Afin de mettre en valeur ces énormes réserves, la SNIM a mis en exploitation en 1984 une usine d’enrichissement par voie sèche (Usine Guelb 1) d’une capacité de 5 millions de tonnes par an.

En 2015, une deuxième usine d’enrichissement par voie semi-humide (Usine Guelb 2), d’une capacité de 4 millions de tonnes par an, a été mise en service sur le même site. Le processus de l’usine Guelb 2 est basé sur la technologie HPGR au lieu des Broyeurs Aérofall de l’usine Guelb 1.

Après plus de 30 ans d’exploitation, la SNIM a identifié la nécessité de réhabiliter et moderniser l’usine Guelb 1.

Mercredi 23 Juin 2021 - Par boursenews